Elektromotor boot Thorus Reaper 80

Ein mittelgroßer Motor mit einer Länge von 788 mm ( schaft ) und einem Gewicht von 7 kg, der dennoch sehr handlich und effizient ist.

Mit einer Schubkraft von 80 lbs wurde er speziell für den Einsatz auf aufblasbaren Booten und Kanus sowie für schlauchboote entwickelt.

Die Eintauchtiefe und der Propellerschub können stufenlos über eine Schraube an der Seite backbord des schaft eingestellt werden.

Der ergonomische Griff lässt sich bis zu 11 cm ausziehen. Damit können Sie den Motor leistung und die Richtung des Bootes aus der Ferne steuern.

Dieser Teleskopgriff bietet Ihnen einen außergewöhnlichen Komfort und eine einfache Bedienung.

Der Motor Thorus Reaper 80 ist mit einem Motorkopf ausgestattet, der um 90° nach unten geklappt werden kann. Dies ermöglicht es Ihnen, den Motor einfach ranger in Ihr Boot oder in den Kofferraum Ihres Fahrzeugs zu legen.

Diese Technik ermöglicht es Ihnen auch, während des Betriebs den gewünschten Winkel einzustellen, wodurch der Motor sehr einfach zu bedienen ist.

Sie können den Motor in der oberen Position auf +45° einstellen, um im Stehen zu manövrieren.

Bei diesem bürstenlosen Motor gibt es keine Geschwindigkeit.

Dies ermöglicht dem Motor einen reibungslosen Ablauf in seinem Geschwindigkeitsbereich.

Die Motoren von Thorus sind mit einer digitalen Batterieanzeige auf dem Motorkopf ausgestattet, um den Batterieverbrauch im Auge zu behalten.

Dieses Element gibt dem Benutzer auch mehr Ruhe, da er sich auf die Rückkehr an Land einstellen kann, wenn die Batterie leer ist.

Achtung: Klemmen Sie die Batterie ab, bevor Sie am Propeller arbeiten.

Dieser Motor ist mit einem 3-Blatt-Propeller ausgestattet.

Achten Sie bei der Montage des Propellers darauf, dass der Scherbolzen mit der Nut ausgerichtet ist. Andernfalls ist es nicht möglich, den Propeller richtig zu befestigen.

Ziehen Sie die Befestigungsmutter mit dem mitgelieferten Spezialschlüssel an. Halten Sie den Propeller dabei mit einer Hand fest, damit er sich nicht drehen kann. Versuchen Sie niemals, die Mutter mit einem Hammer oder einem anderen Schlagwerkzeug anzuziehen, da dies die Mutter oder schaft beschädigen kann. Nachdem Sie die Befestigungsschraube entfernt haben, kann der Propeller leicht abgenommen werden.

Überprüfen Sie nach jedem Gebrauch, ob sich Wasserpflanzen oder Angelschnur um den Propeller gewickelt haben. Entfernen Sie diese gegebenenfalls.

Befestigen Sie den Motor am Heck des Bootes. Stellen Sie sicher, dass die beiden Befestigungsschrauben fest angezogen sind.

Dieser Motor ist aufgrund der geringen Größe des schaft mit einer Halterung aus nylon ausgestattet.

ACHTUNG: Wenn das Boot aus dem Wasser gehoben werden soll, muss der Motor vorher abgebaut werden.
Achten Sie bei der Montage und Demontage des Motors immer darauf, dass er nicht angeschlossen ist und dass die Batterie nicht angeschlossen ist.

Dieser Motor ist mit Krokodilklemmen ausgestattet, um den Motor an die Batterie anzuschließen.

Die Länge des Kabels beträgt 170 cm.

Achtung: Stellen Sie sicher, dass sich der Motor in der Position "NEUTRAL" befindet, bevor Sie eine Batterie anschließen.

Schließen Sie das rote Kabel an den (+)-Pol und das schwarze Kabel an den (-)-Pol an.

Die Motoren Thorus wurden für den Einsatz in Süß- und Salzwasser entwickelt.

Die Motoren von Thorus sind mit einer Opferplatte anoden boot ausgestattet, die sie vor Korrosion durch Salz schützt.

Die schaft der Motoren Thorus ist aus rostfreiem Stahl gefertigt, was den Motoren Thorus eine lange Lebensdauer verleiht.

Unsere Motoren haben eine zweijährige Garantie ab dem Kaufdatum
(der Kaufbeleg gilt als Nachweis).

*Die Garantie gilt nicht für Befestigungen, Muttern und Stifte.
Die Garantie ist auf die nicht-kommerzielle Nutzung des Motors beschränkt und gilt nicht bei Unfällen, unsachgemäßer Handhabung, Reparaturen oder Modifikationen.
Die Garantie für den Motor deckt keine Schäden an Gegenständen oder Dritten ab, die durch Missbrauch oder Fahrlässigkeit verursacht wurden.
Um die Garantie in Anspruch nehmen zu können, muss der Benutzer den Motor in dem Zustand halten, der in der Bedienungsanleitung beschrieben ist.