Sensor NASA EX-1 Temperaturregler
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NAV-NAS-NEX1C1
Sensor NASA EX-1 Temperaturregler
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Es ist gängige Praxis, Kühlwasser in die Abgassysteme von Innenbord-Schiffsmotoren einzuspritzen. Dieses Kühlsystem reduziert die Temperatur der Abgase auf ein Niveau, bei dem sich die Gummi- und Polymerkomponenten nicht verschlechtern.
Dieses Kühlsystem arbeitet zuverlässig und hat eine lange Lebensdauer, solange sich Wasser im Spritztopf befindet. Wassermangel im Kühlsystem, egal wie kurz es ist, kann die Komponenten des Abgassystems beschädigen, was wiederum Brände und das Austreten von giftigen Gasen verursachen kann, wodurch die Lebensdauer des Abgases verkürzt wird.
Die Ursache des Kühlwassermangels kann auf eine vorübergehende Verstopfung des Wassereinlasses (Plastiktüte oder andere Verschmutzungen) oder auf einen Bruch in der Leitung oder der Wasserpumpe zurückzuführen sein. Was auch immer die Ursache ist, die Motortemperaturanzeige wird in diesem Stadium keine Warnung ausgeben. Die Temperatur des Motorblocks steigt dann sehr langsam an, während die Abgastemperatur innerhalb weniger Sekunden von einigen zehn Grad auf einige hundert Grad ansteigt.
EX-1 misst die Abgastemperatur direkt und zeigt sie in Grad Celsius oder Fahrenheit an.
Sobald die normale Betriebstemperatur festgelegt ist, wird eine um einige Grad höhere Maximaltemperatur in das EX-1 programmiert, bei deren Überschreitung ein akustischer Alarm ertönt.
Selbst ein geringer Temperaturanstieg kann auf ein potenzielles Problem hinweisen, wie z.
B. eine Verstopfung, ein kleines Leck oder einen Pumpenfehler, der behoben werden kann, bevor ein größeres Problem auftritt.
Kommt mit :
- Sensor
- 5m Kabel
Dieses Kühlsystem arbeitet zuverlässig und hat eine lange Lebensdauer, solange sich Wasser im Spritztopf befindet. Wassermangel im Kühlsystem, egal wie kurz es ist, kann die Komponenten des Abgassystems beschädigen, was wiederum Brände und das Austreten von giftigen Gasen verursachen kann, wodurch die Lebensdauer des Abgases verkürzt wird.
Die Ursache des Kühlwassermangels kann auf eine vorübergehende Verstopfung des Wassereinlasses (Plastiktüte oder andere Verschmutzungen) oder auf einen Bruch in der Leitung oder der Wasserpumpe zurückzuführen sein. Was auch immer die Ursache ist, die Motortemperaturanzeige wird in diesem Stadium keine Warnung ausgeben. Die Temperatur des Motorblocks steigt dann sehr langsam an, während die Abgastemperatur innerhalb weniger Sekunden von einigen zehn Grad auf einige hundert Grad ansteigt.
EX-1 misst die Abgastemperatur direkt und zeigt sie in Grad Celsius oder Fahrenheit an.
Sobald die normale Betriebstemperatur festgelegt ist, wird eine um einige Grad höhere Maximaltemperatur in das EX-1 programmiert, bei deren Überschreitung ein akustischer Alarm ertönt.
Selbst ein geringer Temperaturanstieg kann auf ein potenzielles Problem hinweisen, wie z.
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